Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi ile taşımacılıkta 20 gün tasarruf sağlanacağını duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturduklarını duyurdu. Bakan Uraloğlu, Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı’nda yaptığı konuşmada, küresel ticaret koridorlarının yeniden çizildiğini ve dünyanın artık sadece en ucuz değil, en güvenli, en kısa ve en öngörülebilir rotayı aradığını belirtti. Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin, ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını ve küresel ticarete etkisini gözler önüne serdiğini vurguladı.
Bakan Uraloğlu, Süveyş Kanalı’nda yaşanan Ever Given gemisinin karaya oturması ve Kızıldeniz’deki güvenlik risklerinin, tek kanala bağlı ticaretin kırılganlığını ortaya koyduğunu ifade etti. Rusya-Ukrayna Savaşı’nın da Çin-Avrupa demiryolu ticaretinin geleneksel kuzey güzergahını daralttığını ve alternatif arayışlarını hızlandırdığını söyledi. Bu tür belirsizliklerin yük konteynerlerinin varışını geciktirebildiğini, fabrikaların hammadde stokunu eritebildiğini ve tüketici maliyetlerini artırabildiğini dile getirdi. Ülkelerin bu nedenle daha güvenli, kısa, öngörülebilir ve sürdürülebilir güzergahlar arayışına girdiğini belirtti.
Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi ve jeostratejik üstünlüğüne dikkat çekerek, Orta Koridor’un kalbinde yer alan, Türk Boğazları’nı yöneten ve Kalkınma Yolu’nu inşa eden bir ülke olarak masada ve sahada Türkiye’siz koridor olamayacağını kanıtladıklarını söyledi. Kalkınma Yolu’nun, mevcut ticaret ağlarına can suyu veren tamamlayıcı bir güç olarak konumlandırıldığını ve Türkiye’nin Doğu ile Batı, Kuzey ile Güney’i buluşturan küresel ticaretin kalbinde yer almasını sağladığını aktardı. Son 24 yılda ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını, bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 264 kilometreye çıkarıldığını, hızlı tren ağının ise 2.604 kilometreye ulaştığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu’nun, Basra Körfezi’ni Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga olduğunu açıkladı. Bu projenin, Körfez ülkelerinden Avrupa’ya giden yükler için Ümit Burnu güzergahına göre 20 gün, Güney Koridoru’na göre ise 10 gün kısaltma sağlayarak taşıma süresini yaklaşık 25 güne düşüreceğini bildirdi. Projenin, Irak’ın ekonomik yeniden inşasını desteklerken, Türkiye’nin küresel bağlantısallık ağlarındaki merkezi konumunu güçlendirme potansiyeli taşıdığını ifade etti. Projenin, 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlaması ve her yıl yaklaşık 70 bin vatandaş için istihdam imkanı oluşturması öngörülüyor.
Kalkınma Yolu’nun, demiryolu ve karayolunun ötesinde enerji nakil hatları, fiber optik altyapı, petrol ve doğal gaz boru hatlarıyla entegre, çok modlu bir lojistik ve ekonomik kalkınma hamlesi olduğunu belirten Uraloğlu, projenin Türkiye ile Irak arasında ticari kader ortaklığı oluşturarak ikili ekonomik ilişkileri derinleştireceğini sözlerine ekledi.
Yorum Yap